Coches y Medio Ambiente
Hace meses que emprendí la idea de comprarme un coche, comencé como solía hacer consultando las típicas revistas de motor, para poder analizar los comentarios y análisis técnicos sobre el tipo de coche que más me podía encajar: familiar, amplio, multifuncional....Después de seguir leyendo las revistas de motor, pinchar en los banners que aparecían en la versión del CINCODIAS para iPhone, opté por consultar en páginas de internet donde se pueden ver buenos análisis y pruebas, como en km77.com y un buen buscador, rápido, de datos técnicos y multimedia, filtrando por los campos que más te interesen en coches.com.
Sin duda, me ayudó continuar la búsqueda del mejor coche que pudiera ajustarse a mi bolsillo y mi situación familiar y profesional... Sin embargo la marca, era, digamos, el problema que tenía en duda. Volvo, Volkswagen o Audi.
Comencé analizando datos de Volvo relacionados con el tipo de vida que estaba llevando: viajes largos visitando proyectos, inversores, más bien hacia lugares del norte de España y zona centro (lo cual hacía imprescindible una buena imagen, por los inversores y una buena confortabilidad, por la duración y lugares de los trayectos). Volvo también reunía esos mensajes que yo buscaba sobre reducción del CO2.
Entre mis dudas, y debido a las fechas inamovibles, Lucia Herranz periodista de motor, me recomendó una tarjeta para probar algunos modelos como el Peugeot RCZ. Estuve alquilándolo prácticamente desde el mes de junio de 2010 hasta hace poco. Un coche confortable, rápido, estable.. pero de aparente calidad, por los acabados, que con el uso se veían claramente perjudicados e incluso medio despegados. Lo cual me sirvió para enteder que a veces lo barato sale caro y que las apariencias engañan, porque después de varios alquileres vi como iba perdiendo color los acabados interiores de las puertas tras varios lavados.
Entre coche y coche, viaje y viaje, reuniones y promotores, claramente tenía que buscar un vehículo que tuviera una buena presencia, pero sobre todo que me diera la opción de dar a mi familia un espacio agradable y confortable pero con un consumo responsable.
Ante ya mi gran duda, fui declínandome entre Volvo XC60, por su gran imagen medio ambiental, seguridad y espacio pensado para niños. El Volkswagen Passat CC por su calidad-precio, maletero así como por su diseño. Y finalmente por el Audi A5 Coupé, por diseño, calidad, maletero y el nuevo motor TFSI de bajo consumo y emisión de C02.
Entre dudas y dudas, me lancé a preguntar en twitter, sin grandes esperanzas de encontrar nada, pero mi sorpresa fue que tanto la community manager de Volkswagen como el CEO de coches.com me ayudaron bastante, tanto que el propio Arrola me dio seguimiento constante via email, con infinidad de opciones como probar varios modelos de coches y concesionarios. El trato recibido por coches.com ha sido fantástico.
Con el tiempo, mi empresa Natureback fue creciendo y mostrando un escenario, en el que en pocos meses ocupamos un espacio en el mercado y los viajes se fueron haciendo más localizados en Madrid, desde donde atender a una capa de clientes y promotores en las que las cenas y comidas de alto nivel se estaban desarrollando con más frecuencia. Entonces, tomé la decisión de centrar la base de mi Estudio, próxima a la Universidad de Diseño "esne", donde imparto clases y dirijo el área I+D, y viajar por tanto de manera concentrada para optimizar los desplazamientos.
Para mi, era muy importante que la imagen del coche se correspondiera con la imagen de mi empresa Natureback, por su compromiso con el medio ambiente, diseño, alta calidad de materiales y por tanto, formase parte del discurso de nuestra responsabilidad social teniendo un mismo hilo conductor. El motor me preocupaba mucho. Había oído hablar del motor TFSI dado que los diesel no me gustan por el sonido y sensaciones que provocan en el chasis y la verdad que aprovechando la gentileza de Arrola conseguí probar una versión que me convenció de pleno.
Una vez que tuve LA OPORTUNIDAD, no dudé en dar el paso y por fin, tras meses de incertidumbres, mi decisión la contrasté con mi buena amiga Lucía Herranz, quizás de las periodistas que más saben de motor y con el apoyo de Arrola además del magnífico trato de Audi forum, donde pude experimentar las sensaciones y mensajes sobre el compromiso con el medio ambiente, tomé la decisión.
Sin duda, Audi es la marca que más se asemeja a Natureback: diseño y naturaleza, así como bajo consumo de luz y C02 (probad el sistema de ahorro de combustible) y respeto al medio ambiente. El mismo target que ambas marcas tenemos.
La influencia que ejerce la red, sus usuarios respecto a las marcas, hace que entremos en otra dimensión de lo comercial, la capacidad de poner el foco en "saber transmitir valores" y "no engañar" al consumidor, ser transparente y responsable socialmente, hace que los clientes, el mercado y en particular el consumidor se deje llevar en una opción de valorar varias marcas, no por el anuncio que salga en la televisión, por el banner que ponga en la web... sino por el "valor que aporta" las personas en la red.
Por: Luis Manuel Tolmos
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